Sa larangan ng kaligtasan ng bata sa mga kotse, ang regulasyon ng EU R129 (madalas na tinutukoy bilang regulasyon na "I-size") ay kumakatawan sa isang makabuluhang paglukso pasulong. Nilalayon nitong makabuluhang mapabuti ang antas ng proteksyon para sa mga sanggol at mga bata sa pagbangga ng sasakyan, lalo na sa pamamagitan ng paggawa ng mga pangunahing pagpapabuti sa mga limitasyon ng tradisyonal na mga regulasyon (R44).
1. Ang pangunahing konsepto ng R129: Ebolusyon ng Kaligtasan na lampas sa R44
Ang regulasyon ng R129 ay opisyal na inilunsad noong 2013 at unti -unting pinalitan ang regulasyon ng R44, na kung saan ay nasa lugar nang mga dekada, sa isang phased na paraan. Ang mga pangunahing layunin nito ay:
Pagbutihin ang kaligtasan sa isang buong-ikot na paraan: lalo na, pinupuno nito ang agwat sa R44 sa proteksyon ng epekto sa gilid (ang R44 ay sumusubok lamang sa mga epekto sa harap) at pinalakas ang proteksyon ng ulo at leeg, na ang pinaka mahina na bahagi ng mga sanggol at mga bata.
Pasimplehin ang pagpili at paggamit: Paggamit ng taas bilang pangunahing batayan para sa pag-aayos ng upuan (sa halip na timbang bilang R44), nakakatulong ito sa mga magulang na pumili ng tamang upuan sa isang mas madaling maunawaan at hindi gaanong paraan na madaling kapitan ng error.
Bawasan ang mga error sa pag -install: Ipinag -uutos para sa lahat ng mga sertipikadong upuan ng R129 na gamitin ang isofix system (sasakyan anchor point top tether o suporta leg), na lubos na binabawasan ang panganib na dulot ng hindi tamang pag -install ng sinturon.
Ang hinaharap-oriented at katugma sa Advanced na Teknolohiya: Mag-pave ng paraan para sa pagpapakilala ng mas advanced na mga pamamaraan ng pagsubok at dummy na teknolohiya upang umangkop sa ebolusyon ng disenyo ng sasakyan.
2. Ang pangunahing nilalaman at pangunahing pag-upgrade ng R129 (I-size)
Taas bilang pangunahing pamantayan sa pagpangkat:
Ang modelo ng upuan ay malinaw na minarkahan ang saklaw ng taas na angkop para sa (halimbawa: 40-75 cm, 45-105 cm). Kailangang sukatin ng mga magulang ang taas ng kanilang anak upang mabilis at tumpak na makahanap ng isang pagtutugma na upuan.
Ito ay mas simple kaysa sa panahon ng R44, na nangangailangan ng pagsukat ng timbang at naaayon sa mga kumplikadong grupo (0, 0, i, ii, iii), binabawasan ang panganib ng pagpili ng maling pangkat.
Tandaan: Ang maximum na pinapayagan na timbang ay markahan pa rin sa label ng R129 upuan ng kotse ng sanggol bilang karagdagang impormasyon.
Mandatory sa likuran na nakaharap sa pagsakay hanggang sa hindi bababa sa 15 buwan:
Ito ang isa sa mga pinaka makabuluhan at mahalagang mga regulasyon sa kaligtasan ng R129. Ang lahat ng mga upuan ng sanggol para sa mga bata sa pagitan ng 40 at 105 cm ang taas o may timbang na mas mababa sa 13 kg ay dapat na idinisenyo para sa paggamit ng likuran, at ang bata ay dapat manatili sa posisyon na nakaharap sa likuran hanggang sa hindi bababa sa 15 buwan.
Batayan sa Siyentipiko: Ang mga sanggol ay may malaking ratio ng head-to-body at sobrang marupok na kalamnan ng leeg. Sa isang frontal na banggaan, pinapayagan ng likuran na nakaharap sa likuran ng buong likod (malaking lugar na may lakas na lakas) na pantay na sumipsip ng puwersa ng epekto, pinoprotektahan ang ulo, leeg at gulugod sa pinakamalaking lawak. Kapag nakaupo pasulong, ang malaking inertial na puwersa na nabuo ng banggaan ay magiging sanhi ng ulo ng bata na mag -swing nang marahas, na nagdudulot ng isang mataas na peligro ng nagwawasak na pinsala sa traksyon sa cervical spine na hindi pa ganap na binuo.
Malakas na inirerekomenda: Kahit na ang bata ay higit sa 15 buwan o ang minimum na kinakailangan sa taas, hangga't pinapayagan ang upuan (ayon sa itaas na limitasyon ng taas na minarkahan nito), ang oras ng pagsakay sa likuran ay dapat na mapalawak hangga't maaari (perpektong hanggang sa mga 4 na taong gulang), na kasalukuyang kinikilala sa buong mundo bilang pinakaligtas na paraan upang sumakay.
Mandatory Side Impact Test:
Kinakailangan ng R129 ang lahat ng mga sertipikadong upuan upang maipasa ang isang mahigpit na pagsubok sa epekto. Ito ay isang pangunahing suplemento sa R44, dahil ang isang malaking proporsyon ng mga tunay na aksidente sa trapiko ay mga epekto sa gilid.
Ang pagsubok ay gayahin ang isang epekto sa gilid sa sasakyan at sinusuri ang proteksyon ng upuan ng ulo, leeg at katawan ng bata. Ang upuan ay kailangang magkaroon ng isang pinahusay na istraktura ng proteksyon sa gilid (mas malalim, mas cushioned at enerhiya-sumisipsip) at isang na-optimize na disenyo ng headrest upang makayanan ang mga epekto.
Mandatory na paggamit ng isofix system:
Ang lahat ng mga upuan ng R129 ay dapat na mai-install sa pamamagitan ng interface ng ISOFIX ng sasakyan (mas mababang punto ng anchor) at aparato ng anti-rollover (tuktok na tether o suporta sa binti).
Mga kalamangan: Ang ISOFIX ay isang mahirap na koneksyon, na kung saan ay mas matatag at hindi gaanong madaling kapitan ng pagkakamali kaysa sa pag -install gamit ang sinturon ng sasakyan ng sasakyan, na lubos na binabawasan ang rate ng hindi tamang pag -install (na kung saan ay isa sa mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo sa upuan ng bata).
Kakayahan ng Sasakyan: Ipinakikilala ng R129 ang konsepto ng "unibersidad ng sasakyan", na tinitiyak na ang mga upuan ng I-size ay maaaring mai-install sa lahat ng mga upuan ng kotse na may mga interface ng ISOFIX na may I-size logo (kailangang suriin ang manu-manong sasakyan para sa kumpirmasyon).
Gamit ang mas advanced na Q-Series dummies para sa pagsubok:
Ang R129 ay gumagamit ng Q-Series dummies (tulad ng Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6, Q10) na may mas kumplikadong teknolohiya, mas maraming sensor at mas mataas na bio-simulation para sa pagsubok sa pagbangga.
Ang mga dummies na ito ay maaaring magbigay ng mas detalyado at tumpak na data ng lakas ng iba't ibang bahagi ng katawan (lalo na ang ulo at leeg) sa pagbangga, ilagay ang mas mataas na mga kinakailangan sa proteksiyon na pagganap ng upuan, at ang mga resulta ng pagsubok ay mas malapit sa totoong reaksyon ng katawan ng tao.
Pinahusay na sistema ng pag -label:
Ang label ng sertipikasyon ay orange-dilaw.
Ang impormasyong nakapaloob ay mas pamantayan at detalyado: numero ng regulasyon (R129), naaangkop na saklaw ng taas, maximum na timbang, kung naipasa nito ang pagsubok na epekto, i-size logo, "Universal Vehicle" o tukoy na pagiging tugma ng modelo ng sasakyan, impormasyon sa paggawa, numero ng sertipikasyon ng katawan, atbp.
Ipinakikilala ang QR Code: Maraming mga label ng upuan ng R129 ay naglalaman ng mga code ng QR, na maaaring mai -scan upang makakuha ng mas detalyadong impormasyon ng produkto at mga tagubilin sa pag -install.
3. Pangunahing kabuluhan at gabay para sa mga magulang
Ang pagpili ng isang R129/I-size na upuan ay ang mas mahusay na pagpipilian: Kung pinahihintulutan ng iyong badyet, bigyan ng prayoridad sa isang upuan ng sanggol na nakakatugon sa pamantayan ng R129, dahil ito ay kumakatawan sa kasalukuyang pamantayan sa kaligtasan, lalo na ang pagbibigay ng proteksyon ng pangunahing epekto at ipinag-uutos na proteksyon sa likuran.
Mahigpit na sundin ang mga regulasyon na nakaharap sa likuran: Laging hayaang sumakay ang iyong anak sa likuran hanggang sa hindi bababa sa 15 buwan. Lubhang inirerekomenda na ang bata ay patuloy na sumakay sa likuran na nakaharap hanggang sa ang kanyang timbang at taas ay hindi lalampas sa itaas na limitasyon ng napiling upuan na nakaharap sa likuran (karaniwang hanggang 4 na taong gulang o 18-25kg).
Basahin nang mabuti ang label at bumili ayon sa taas: Kapag bumili, maingat na suriin ang label ng upuan, bigyang -pansin ang naaangkop na saklaw ng taas, tiyakin na sumasaklaw ito sa kasalukuyang taas ng bata at may naaangkop na puwang ng paglago. Bigyang-pansin din ang maximum na limitasyon ng timbang (karaniwang mga upuan na nakaharap sa likuran ay may mas mataas na limitasyon ng timbang kaysa sa pasulong na nakaharap na mga upuan ng parehong taas).
Tiyakin ang pagiging tugma ng sasakyan: Kumpirma kung ang iyong upuan ng sasakyan ay minarkahan ng logo ng I-size o malinaw na katugma sa R129 na modelo ng upuan na iyong pinili (suriin ang "unibersal na sasakyan" na salita sa label ng upuan o ang tiyak na katugmang listahan ng modelo, at siguraduhing suriin ang iyong manu-manong kotse).
Mahalaga ang tamang pag -install: Kahit na gumagamit ng ISOFIX, dapat mong mahigpit na sundin ang mga tagubilin para sa pag -install, tinitiyak na ang interface ng isofix ay naka -lock (karaniwang berde), ang tuktok na strap ay masikip o ang suporta sa binti ay matatag sa lupa (ang berdeng logo ay ipinapakita). Suriin ang katatagan pagkatapos ng bawat pag -install.
Buhay ng Serbisyo: Bigyang-pansin ang buhay ng serbisyo ng upuan (karaniwang 5-10 taon, tingnan ang mga tagubilin para sa mga detalye). Ang mga upuan na nag -expire o nasa isang aksidente ay dapat mapalitan.
Ang regulasyon ng R129 (I-size) ay hindi lamang pagbabago sa pag-uuri ng mga upuan sa kaligtasan ng bata. Ito ay isang pangunahing pag-upgrade ng buong sanggol at sanggol na pagsakay sa sistema ng kaligtasan na may mas mahigpit na mga pamantayan sa pagsubok (lalo na ang mga pagsubok na epekto sa epekto), mas maraming mga kinakailangan sa proteksyon ng bata (ipinag-uutos na likuran sa 15 buwan), at mas ligtas na mga pamamaraan ng pag-install (mandatory isofix) bilang pangunahing. Nagbibigay ito ng mga magulang ng isang mas malinaw at mas ligtas na gabay sa pagpili (kilalanin ang taas at orange na mga label ng I-size) at lubos na nagtataguyod ng pagsulong ng teknolohiya sa kaligtasan ng industriya. Ang pagpili ng isang sumusunod na R129 na upuan ng kotse ng sanggol at mahigpit na sumusunod sa mga kinakailangan (lalo na ang pag-install at paggamit ng likuran) ay isa sa pinakamahalagang linya ng pagtatanggol upang maprotektahan ang buhay ng iyong pinakamahalagang maliit na pasahero. Pagdating sa seguridad, palaging nagkakahalaga ng pagpili ng pinakabagong, mas mataas na pamantayan.
