Ang pag -install ng isang upuan ng kotse ng bata ay isang kritikal na gawain para sa sinumang magulang o tagapag -alaga. Kabilang sa iba't ibang mga regulasyon at rekomendasyon, ang isang panuntunan sa loob ng pamantayang European R129 (karaniwang tinutukoy din bilang I-size) ay nakatayo bilang hindi napag-usapan: ang ipinag-uutos na paggamit ng isang posisyon na nakaharap sa likuran para sa mga sanggol at mga bata.
Ang pundasyon: Pag -unawa sa R129
Ang R129 ay isang regulasyon na isinasagawa ng United Nations Economic Commission para sa Europa (UNECE). Ito ay isang mas advanced at mahigpit na pamantayan kumpara sa hinalinhan nito, R44. Ang mga pangunahing layunin nito ay upang mapahusay ang kaligtasan ng bata sa mga sasakyan sa pamamagitan ng pagtaguyod ng paggamit ng mga upuan na nakaharap sa likuran nang mas mahaba, na nagbibigay ng proteksyon sa side-effects, at pag-uuri ng mga upuan batay sa taas ng isang bata kaysa sa timbang lamang.
Ang pangunahing prinsipyo: pisika at pisyolohiya
Ang mandato para sa pag-install ng likuran ay panimula na nakaugat sa pisika at ang biological na pag-unlad ng mga bata.
-
Force pamamahagi sa isang frontal banggaan: Ang mga epekto sa harap ay kabilang sa mga pinaka -karaniwang at malubhang uri ng banggaan. Sa isang pasulong na nakaharap na upuan sa panahon ng isang frontal crash, ang katawan ng bata ay pinipigilan ng gamit, ngunit ang ulo at leeg ay itinapon nang may napakalaking puwersa. Inilalagay nito ang isang napakalawak na pag -load sa leeg at gulugod ng bata.
-
Vulnerability ng bata: Ang balangkas ng isang bata ay hindi ganap na binuo. Ang vertebrae ay konektado pa rin sa pamamagitan ng nababanat na kartilago at ang ulo ay proporsyonal na mas malaki at mas mabibigat na kamag -anak sa katawan kaysa sa isang may sapat na gulang. Ang leeg ng isang bata ay hindi lamang idinisenyo upang mapaglabanan ang matinding pwersa na isinagawa nito sa isang pasulong na nakaharap na pag-crash, na maaaring humantong sa malubhang o nakamamatay na panloob na decapitation o pinsala sa gulugod.
-
Paano gumagana ang isang likuran na nakaharap sa R129 na upuan ng kotse: Sa isang likurang nakaharap na pagsasaayos, ang buong shell ng upuan ng kotse ay dumudulas sa ulo, leeg, at likod ng bata. Sa panahon ng isang frontal na banggaan, ang mga puwersa ay ipinamamahagi nang pantay -pantay sa buong shell ng upuan at likod ng bata. Ang ulo at leeg ay gumagalaw nang magkasama sa upuan, na makabuluhang binabawasan ang stress sa mahina na leeg na vertebrae. Ang upuan ay sumisipsip ng enerhiya ng pag -crash, hindi ang katawan ng bata.
Ang tukoy na mandato ng R129
Malinaw na hinihiling ng regulasyon ng R129 na ang mga bata ay dapat maglakbay sa isang likurang upuan ng kotse hanggang sa sila kahit papaano 15 buwan ang gulang. Ito ay isang ligal na minimum. Gayunpaman, ang regulasyon ay idinisenyo upang hikayatin ang mga magulang na panatilihing mas matagal ang nakaharap sa kanilang mga anak. Ang mga upuan ng R129 ay inuri sa taas (partikular, tangkad). Marami R129 upuan ng kotse Ang mga modelo ay idinisenyo upang mapaunlakan ang mga bata na nakaharap sa hanggang sa 105 cm (humigit-kumulang 4 na taong gulang) o kahit na mas mataas.
Tinitiyak ng "I-size" na yugto ng R129 na ang anumang sasakyan na may I-size na naaprubahan na mga posisyon sa pag-upo at ang anumang naaprubahang upuan ng I-laki na naaprubahan, ay katugma, na ginagawang tama, pag-install na nakaharap sa likuran upang makamit.
Mga pangunahing benepisyo ng pinalawak na likuran na nakaharap sa isang upuan ng kotse ng R129
-
Pinakamataas na proteksyon para sa ulo at leeg: Tulad ng ipinaliwanag, ito ang nag-iisang pinakamahalagang benepisyo sa kaligtasan, na binabawasan ang panganib ng mga pinsala na nagbabanta sa buhay ng higit sa 90%.
-
Pinahusay na proteksyon sa side-epekto: Ang pamantayan ng R129 ay may kasamang mahigpit na pagsubok para sa mga pagbangga sa side-effects. Ang posisyon na nakaharap sa likuran, na sinamahan ng enerhiya na sumisipsip ng enerhiya at pinagsama-samang proteksyon na epekto, ay nagbibigay ng isang mahusay na proteksiyon na cocoon para sa bata.
-
Suporta para sa natural na pustura: Ang nakaupo na posisyon sa isang upuan na nakaharap sa likuran ay maaaring maging mas komportable para sa pustura ng isang bata, na pinapayagan silang matulog nang mas kumportable sa mga paglalakbay.
Praktikal na patnubay para sa mga tagapag -alaga
-
Sundin ang mga tagubilin ng tagagawa: Laging sumunod sa tiyak na mga limitasyon ng taas at timbang na nakasaad sa manu-manong para sa iyong R129 na upuan ng kotse para sa posisyon na nakaharap sa likuran.
-
Unahin ang taas, hindi edad: Habang ang 15-buwang panuntunan ay isang ligal na minimum, gamitin ang taas ng iyong anak bilang pangunahing gabay para sa kung kailan lumipat. Patuloy na gamitin ang mode na nakaharap sa likuran hanggang sa maabot nila ang maximum na limitasyon ng taas na pinapayagan ng tagagawa ng upuan.
-
Tiyaking tamang pag -install: Ang isang tama na naka -install na upuan ay pinakamahalaga. Tiyakin na ang upuan ay ligtas na karapat -dapat gamit ang alinman sa base ng ISOFIX o ang seat belt ng sasakyan, ayon sa mga tagubilin. Ang base ay hindi dapat ilipat ng higit sa isang pulgada na bahagi-sa-gilid o harap-sa-likod.
Ang kinakailangan para sa isang likurang nakaharap sa R129 na upuan ng kotse ay hindi isang di-makatwirang gabay ngunit isang suportado ng siyentipiko, mandato ng regulasyon na idinisenyo upang makatipid ng mga buhay at maiwasan ang malubhang pinsala. Sa pamamagitan ng pamamahagi ng mga puwersa ng pag-crash sa buong pinakamalakas na bahagi ng katawan ng isang bata at nagbibigay ng walang kaparis na suporta para sa mahina na ulo at leeg, ang posisyon na nakaharap sa likuran ay nag-aalok ng pinakamataas na antas ng proteksyon na posible. Ang pagsunod sa panuntunang ito at pagpili na panatilihin ang isang likuran na nakaharap sa isang bata hangga't pinapayagan ang upuan ay isa sa mga pinakamahalagang desisyon na maaaring gawin ng isang tagapag-alaga para sa kaligtasan ng kanilang anak sa kalsada.
